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廊桥:寻访失落已久的梦
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 “长虹饮涧、新月出云”的木拱廊桥在世界桥梁史上占有重要地位,被誉为“世界最美的廊桥”。全国木拱廊桥仅有200多座,绝大部分集中在闽东北和浙西南,其中泰顺有“浙南桥梁博物馆”之称,寿宁有“中国贯木拱廊桥之乡”之誉。寻访廊桥,便是寻访那失落已久的梦。

  火车到达繁华的温州后,没有作过多的停留,直接上了去泰顺的快客。去看古朴清幽的廊桥是我们此行的主要目的,一想到即将见到的廊桥,便有种赴美丽之约的激动,一路上浮想翩翩。现代建筑设施终会被更现代化的所取代,而从历史长河中漂流至今的诸如木拱廊桥这样的古老文明遗存,才是不可复制、魅力永存的,随着时间的推移,其魅力也会变得越来越恒久。

  呼吸艰难的薛宅桥

  汽车进入泰顺境内,路就变得蜿蜒曲折起来。在青翠欲滴的群山峻岭中盘旋,叠翠的峰峦、纵横的溪流、古朴的村落,从玻璃窗掠过,犹如一幅令人眼花缭乱的画卷。据说这里有179座千米高峰,对这块土地为何多廊桥?我们似乎找到了自己的解释——如果没有了廊桥,青山绿水该是多么地隔绝,多么地寂寞啊!建造廊桥,是一门用智慧与审美与山多溪广、封闭隔绝相抗衡的艺术。这种抗衡的结果不是冲突,而是达成了与自然和谐共处的默契,在与溪流纵横、山洪频发的环境中,造型优美的廊桥,与古朴的村落、秀美的田园风光浑然一体,俨然本身就是自然的一部分。

  我们在三魁镇下车,然后直奔镇上的薛宅桥而去。横跨锦溪的薛宅桥木质呈灰色,桥梁长而斜度大,桥头坡度30度,造型古朴独特,气势雄伟壮观。踏上青石铺就的阶梯走过拱桥,这才发现桥的坡度令人吃惊,隐隐便感觉到了这座桥梁一百多年来承载负重的力量。走在薛宅桥上,我们似乎听到了廊桥的艰难呼吸。这种艰难不是来自桥本身的不坚固。而是来自日趋现代的新建筑的挤压之,如今这座廊桥已被新建的民居团团围住,为方便镇上居民的通行,镇上建了不少新的桥,但这座廊桥还保存着,是值得庆幸的。站在桥上,视线中总不能排除新建的民居。廊桥仍存,但桥与周边环境的和谐正在悄然消失,廊桥的四周是越来越多的楼房以及随之而来的城市垃圾。我们永远无法指责人们奔向现代文明的渴望。不管接受不接受,其趋势就如高速公路取代充满诗情画意的青石古驿道一样。或许,把廊桥仅仅视作一种文化遗存,那样,文化的失落感也是种摄人心魄的美

走近“姐妹桥”

  泗溪古镇,青山环绕,溪流潺潺,置身其间,如步入一轴乡土画卷。号称“姐妹桥”的北涧桥、溪东桥是乡土画卷中最点睛的一笔。

  修建于清康熙十三年的北涧桥横跨北溪之上,造型古朴别致,优美且不失刚健,三百多年风雨的侵蚀也不能将桥身上的艳丽色彩全然抹去,远远望去,让人觉得不仅仅是桥,而是上苍遗落人间的彩练。北涧桥很能让人生出一种融入的体验。走在桥上桥下,仿佛自己早已在这里生活了几百年,或是桥头浣衣的少女,或是牵牛走过桥头石街的牧童,或是提着烘笼靠桥头沉浸在回忆中的老人……要不然怎么会有种似曾相识之感,或者是在关于故乡的梦境中出现过。

  廊桥是一个适合发呆的地方,听着桥下溪水如时光流去,在桥上望着远方出神,依稀便觉得走千山涉万水,只为到廊桥来寻找那个遮风蔽雨的屋檐。

  北涧桥桥头有两棵树龄过千年的大樟树,古树虬枝悬空,有如守护着古桥的矫龙,将桥衬得益发美仑美奂。离北涧桥不远的东溪上游还有一座与其并称“姐妹桥”的溪东桥,溪东桥修建于清乾隆十年的溪东桥,该桥周边环境不如北涧桥,造型却颇类似北涧桥,此桥修建者是修北涧桥的人的徒弟,故而有人也将这两桥称为“师徒桥”。溪东桥在造型上与北涧桥颇为相似,不过其外观更为好看,重檐叠屋,檐角突兀,颇有深宅大院的气势。

  流水依旧,廊桥依旧,只是不见了当年的造桥人。那些佚名的建桥师傅,都是有着诗人气质的匠人,在数不胜数的乡土诗作中,廊桥无疑是乡野中最如诗如画、如梦如幻的一行。可是我们很遗憾地得知,廊桥建造术已濒临失传。

  蕴藏在桥中的故事

  去筱村的目的是为了文兴和文重二桥。文兴桥就在离公路不远的坑边村旁,路边的有一个小叉口,青色白色的石块敷砌于泥路中,精光溜滑,沿着小路走,左边是稻田,右边是小土坡和几间农舍。拐过小土坡,抬头的瞬间,红色的文兴桥赫然入目,暗红的桥身、黑色的盖瓦、歇山顶、稻田、青翠的群山,组合在一起是如此的和谐统一。桥头石碑记载,此桥建于清咸丰七年(1857),粗看起来和别的桥没有什么区别,但当我们从桥下向上看,却发现一个有趣的地方:这座廊桥的中间部分是斜的!据说是当年建桥,请来了两位工匠,分别从两岸同时建造。两位工匠互相不服气,各自按照自己的主意建造,最后合拢的时候才发现两边的高度不一样,这时也不可能拆了重建,只好把中间部分建成倾斜的了。桥上有另一石碑,记载了当年主持建造和捐款之人的姓名。本不在意,后休憩中一细读,却又不自嗟叹起来:文兴桥由当地人王光奕主持建造。为了建桥,他变卖了所有家产。桥建成后,王光奕已身无分文,只好乞讨糊口,筱村王家山同宗族人得知后,凑起三担米粮送给他,但王光奕还没吃完一斗米就过世了。村民们没有忘记当年资助建桥之人,筑碑为记,作为留念。

  文重桥,离文兴桥不远,同样位于筱村镇境内,文重桥是座伸臂梁木平廊桥,桥身没有圆拱,但其顶为重檐歇山顶,很别致,为重檐歇山顶而非单檐。始建于清乾隆十年(1745),屡建屡毁,民国10年(1921)重建。廊屋十一开间,46支柱,桥面宽4.7米,全长26.2米。站在桥上,桥下有水,两岸青山列,碧水桥下流,桥影与倒影相映,秋水共长天一色,真是叹为观止!

  木拱廊桥源于何处,仍是个有待发掘充分证据解开的谜团。不过,这个谜团倒是给我们的旅行平添了许多神秘色彩。对虹桥结构形式,大多数科学家认为,最早出现的是青州南阳桥,是由北宋时期建成的。可三条桥在清朝重修时发现过唐“贞观”旧瓦,后来又在屋檐上发现了宋“绍兴”年间的瓦片。因此有人推测三条桥最早可能建于唐代。

  三条桥的风雨板上有首佚名的词“常忆五月,与君依依解笑趣。山青水碧,人面何处去?人自多情,吟吟水边立。千万缕,溪水难寄,任是东流去。”在古老的廊桥上,念着这词,仿佛读到一个缥缈凄美的爱情故事。青山依在,碧水长流,每一座走过历史风雨的廊桥,都记载了太多的传奇。

 藏在深闺的闽东廊桥

  浙西南以泰顺为代表的廊桥已是名声远扬,而无论从数量和质量来说都不比泰顺廊桥逊色的闽东廊桥,却藏在深山无人识,任风吹雨打容颜老去。寿宁是闽东木拱廊桥比较集中的县。

  一到寿宁就发现,到寿宁看廊桥的游客比泰顺少得多。因为藏在深闺无人知的缘故,寿宁的廊桥保留着让人惊喜的原生态。寿宁县城里的几座廊桥,没有游人如织,背包族的游客反倒成为当地人眼中的风景,没有旅游景点的人来人往,廊桥是当地人的廊桥。

  仙宫桥就在汽车站附近,桥上摆着一溜桌椅,居民们在一起打牌、聊天、喝茶,怡然自得,桥屋成了卖杂货的小店,店主热情地搬出椅子让我们歇脚。而烧香拜神的老人点亮了粗壮的红香烛,然后又持香临窗祭拜,其虔诚丝毫不因嘈杂而打折扣。廊桥是能遮风蔽雨的桥,桥上大都有供人憩息的长凳,千百年来,廊桥既是连接交通的枢纽,更是商旅、村民娱乐、聚会的优雅场所,自然而然就兼备交流、贸易的功能,俨然一处热闹的商业中心。望着窗外的细雨,我们悠闲地在廊桥上坐了一个多小时。

  到了晚上,仙宫桥被装点得流光溢彩,倒映河面非常漂亮。升平桥距仙宫桥也是在闹市区。虽说周边的环境已在竭力现代化,但这两座桥气度依然沉寂,像深居闹市的两个隐士,让喧哗的县城不经意地流露出几分从容。

  离县城不远处的后墩村有一廊桥叫飞云桥,桥旁石碑上记载,飞云桥建于明天顺七年(1463),历经数百年风雨,几经修复,保存至今。于近年,这座廊桥进行了一次全面修复,桥周边的挡风雨板被涂成蓝色,廊柱是大红色。廊屋中供奉着道教女神临水夫人像,偏边上还供奉着只有当地乡民才知悉的黄三相公像,桥旁有一个观音阁。夕阳西下,看到一位老太太正在桥头烧着香向四方祭拜。在长途跋涉充满艰辛凶险变数的古时,过桥的行人总会烧上一柱香,为莫测的前程祈福。

  泰顺、寿宁的廊桥除了比较知名的外,大部分都因交通价值的削弱或地理位置偏僻而在山村中渐渐老去。寂寞得令人心痛,但也让廊桥特别地美丽。因为每座廊桥都有自己的传说,廊桥上不知道有过多少慈母倚柱盼归、情侣执手相看泪眼的故事……廊桥需用心品味,才能体会到它所造就的独具特色的廊桥文化。

  踏上归家的路,一路所见过的廊桥的倩影仍在眼前挥之不去。廊桥的美丽,该用心灵的胶片来拍摄。

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  廊桥,顾名思义,就是有屋檐的桥,有木拱、石拱和平木之分。木拱廊桥也叫木构叠梁式贯木拱桥,它以梁木穿插别压形成拱桥,在桥体上根本找不到一枚铁钉,形似彩虹,其悠久的历史和精湛的技艺,在中国桥梁史上占据着重要的地位。

  浙南闽西的主要廊桥:浙闽边界几地的廊桥很多,如果时间允许,可按图索骥来一次完整的廊桥之旅。泰顺现存桥累共计958座,包括木拱廊桥、木平廊桥和石拱廊桥在内的明清廊桥30多座,其中在世界桥梁史上占有重要地位的木拱廊桥6座,即泗溪的姐妹桥、三魁的薛宅桥、仙稔的仙居桥、筱村的文兴桥、三条桥。

  新旅行指点:

  寻访廊桥是趟休闲的旅行,行程安排5至7天为宜。泰顺、寿宁一带多山近海,气候温和,一年四季都适合旅游。但当地雨量充沛,3、4月为春雨期,多为小雨绵绵的天气,5、6月为梅雨期,暴雨多,7至9月份则是台风雷阵雨期,如果不想踩着两脚泥泞去看廊桥,最好是避开雨期。不过,雨期去看廊桥,别有一番空灵气韵。

  器材准备:一般来说,看廊桥并无须特殊的器材要求,只是在雨期前往看廊桥,要注意防雨防潮,穿上防水防滑的鞋即可,另外,如果想拍照的话,宾馆住宿时把浴帽带上,用来作相机的遮雨罩效果也很不错。沿线景点的大都适合扎营露宿,带上户外帐篷与器材,与廊桥共眠,能体验到如诗如画的意境。

  费用:比起那些动辄几十、上百的门票来说,廊桥是绝对值得一看的。美丽的廊桥都不收取门票,加之沿途住宿相对来说性价比较合理,这对于自助游来说是条性价比很合适的线路。

  交通:泰顺不通火车。三魁仍是交通枢纽,住宿和餐饮条件都不错,建议以三魁为中心到周边看桥。  

 
 

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